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miércoles, 4 de mayo de 2011

GP de Estoril


Como ya os anuncié, este fin de semana pasado estuve en Estoril. Llegué con cuatro amigos más. Fue tomar tierra y cayó un diluvio acompañado de una granizada bastante importante.

Al llegar al circuito estaba todo en aparente calma, ya se sabe que en los box nunca se para, sobretodo pensando en el parte metereológico porque parecía que lo que restaba de entrenos y la carrera iba a estar pasado por agua. Finalmente como el año pasado, las carreras fueron en seco.

El viernes no salí a rodar porque llegué muy tarde pero el sábado saqué mis bambas de la mochila y salí con Dennis, un pedazo de armario que me sorprendió cuando me dijo que se venía conmigo.

Fue una pena no poder rodar como en Jerez por dentro del circuito, estaban haciendo tandas con los safety cars y nos tuvimos que desplazar por las afueras para hacer unas series de velocidad. Rodamos 15’ e hicimos 7 series de 200m con un poquito de pendiente, y de vuelta cuando dábamos por concluido el entreno vimos que podíamos entrar dentro del circuito y de perdidos al rio que se dice, nos regalamos un par de kilómetros muy suaves.

Vaya sorpresa cuando empezamos a rodar, por televisión no se aprecia ni por asomo el desnivel que tiene. Mientras corríamos me imaginaba las trazadas de los pilotos y te das cuenta que están fatal de la cabeza, es increíble lo que hacen.

Cómo no hicimos el circuito completo cogí un scooter con otro colega para acabar de verlo. Estuvo divertido porque adelantamos a un tipo rodando en bici y se nos puso a rueda y en línea de meta nos pasó como las Ducati de hace dos años, y en la linea de meta levantó los brazos celebrando la victoria que había logrado a dos energúmenos que iban en scooter que no daba más de 53km/h en bajada. Después me enteré que llevaba topes.

La nota curiosa la tuve cuando me encontré a un grupo de fans de Lorenzo que le estaban entregando un cuadro con una plegada suya. La habían realizado con 3.000 fotos!!! increible. Está super chulo, si no recuerdo mal han estado medio año para acabarlo. Felicidades a las fans por la paciencia y a Lorenzo por el inicio de temporada, que a pesar de que su moto no tiene el nivel que las Honda, el tio está lider del mundial, pero como el dice... todavia quedan muchas carreras.







Un saludo.

miércoles, 6 de abril de 2011

Bienvenidos al...

Este año tuve de nuevo la oportunidad de bajar a Jerez a disfrutar de mi otra pasión, las motos. Menudo finde me esperaba, fue fantástico volver a ver a los pilotos con sus monturas en acción, incluso con el día de lluvia que nos tocó el domingo. Las caídas estuvieron al orden del día y volvimos a ver a un Jorge Lorenzo, paciente y muy concentrado hasta lograr pasar la línea de meta en primera posición. Qué largas se hacen las carreras de lluvia, te da la sensación de que vayan parados, y nada más lejos de la realidad, pero claro si lo comparamos con una carrera en seco... En moto2 Axel Pons fue arrollado en la primera curva, le tocaron la rueda delantera y cayó al suelo sin opciones a reincorporarse. El fue el primero en caer en moto2 de una lista que ya venía engrosada de 125cc. Tenía una espinita clavada desde el año pasado con mi amigo David B. y era entrenar en el asfalto del circuito. Tiene una distancia de 4423m y aunque este año lo hice solo se lo voy a dedicar a él, que sé que tenía tantas ganas como yo. Ni en las fotos ni en la tele se puede apreciar la pendiente en positivo y negativo que tiene, parecía poca, pero sumado al fuerte viento que daba de cara y de costado tenía la sensación de que no avanzaba, a excepción de la recta de meta que empujaba. El viernes di dos vueltas en 38' 10", que aun dudo de cómo lo hice porque había dormido 4 horas y el sábado que dormí más di tres vueltas en 57' 45" el ritmo era parecido a excepción de la primera vuelta que fui haciendo las fotos. Estrené mis nuevas bambas que me regalaron mis amigos de Runnersworld Sabadell. La sensación de volver a rodar en asfalto fué muy extraña, hacía mucho tiempo que no lo pisaba y sentía los pies cómo golpeaban contra el asfalto y afloraron nuevos dolorcillos. Te dejo cuatro fotos para que te hagas una idea. Saliendo de meta, dejo atrás el ovni y me encuentro en medio de la subida que me lleva a la primera curva a derechas donde este año hemos visto a Márquez ser arrollado y a Stoner derribado. Otros se cayeron solos. Después de "coronar" viene esta leve bajada que acaba en otro alto de nuevo y nos lleva a la recta de la siguiente foto. Fuerte bajada donde Spies le quitó las pegatinas a Pedrosa y posteriormente, al final de la recta, cedió de nuevo la posición a Dani a causa de una caída. Curva a derechas y nos lleva de bajada hasta la foto que abre hoy el blog y enfrente el lago que ha hecho famoso Lorenzo.

Y ahí estoy en la linea de salida. No fui el único en rodar por el circuito, me encontré con personal de los equipos, cuando el trabajo acaba hay que invertir el rato y una de las mejores inversiones es en hacer ejercicio. Los hay que van incluso con patines de linea.


La experiencia es para repetir, veremos cómo lo tengo en Estoril.

Un Saludo.

viernes, 25 de marzo de 2011

¡El regreso!

--------------------Estoy de vuelta :)

Después de una desaparición inesperada, regreso cual ave fénix a mi cita con el blog. Ha pasado todo el invierno y me encuentro en plena preparación de la MAM (la maraton alpina de Madrid).

La foto de la cabecera me acompañará hasta que no vuelva el mismo 12 de junio. Es la bola del mundo y estuve el año pasado entrenando, me trae muy buenos recuerdos y la voy a usar para recordame cada día que ese es el primer objetivo, y como puedes observar más abajo pone Carros de Foc, que será la siguiente carrera. Aunque ésta será muy diferente ya que voy de liebre de un cliente que la quiere realizar en menos de 24h.


Actualmente estoy entrenando 5 días por semana de los cuales 4 son sesiones dobles, (carrera y muscular). Hoy a sido un día especial porque me he regalado unas mayas nuevas y he estrenado también mis nuevas zapatillas. Un sol increible me han hecho rodar un 10000 cercano a los 40', probaremos qué pasa en el asfalto el 10 de Abril con la carrera de los bomberos de BCN.

Iré con mis compañeros de trabajo de Arimon, un centro de entrenamiento personal expectacular, situado en Sabadell y cerquísima de una pista forestal que de momento no me la acabo... se puede llegar hasta Barcelona y hay 30 de bajada, y luego hay que regresar....


Me alegro de volverte a saludar,


¿Seguimos entrenando?